Yamaha SR150 Cafe Racer Tuning輕檔也能輕鬆營造...

2015-07-08 00:00:00

手工‧英倫復古風重現

協力/牛仔工坊 Cowboys chopper

地址/台北市台灣新北市淡水區英專路130號

Cafe Racer可說是一種文化,一種正在吹起的風潮,很多人喜歡檔車,很多喜歡騎車所帶來的大自然親密接觸為樂趣,Cafe Racer並沒有在車種上有所限制,雖然一開始的確是英國體系的車輛為主,不過當這個風潮開始在世界各地竄流後,風格就化為靈魂侵入各種實體內。

 

這輛車的車主當初購車時就是打算要手工化,因此就已相當低的價格購入這輛Yamaha SR150,沒錯就是路上很多阿北在騎的愛將150,會以愛將150為基礎最主要的原因就是引擎骨架的部分,所有輕檔車內只有愛將是採用雙管環抱式的設計,改起來後更較一般單管車來得厚實。

分離式低把是Cafe Race特色,而簡易化的配備也是仿古的重點,超短的車尾及菱格紋座椅更是將當年賽車的風格給呈現出來,並且為了讓車尾看起來更加有運動感,140mm鋸齒胎就必須換上Kick訂製後搖臂才能塞入,至於排氣管就純屬個人風格,但多半車主都會換上看似簡易的白鐵直通管,讓排氣聲浪就像當年尚無法規規範般迷人。

愛將150的出場設定其實就是過去一般人通勤,甚至在那個年代可以載著一家大小出遊的車款,高手把、又肥又厚的坐墊及短油箱的輕鬆騎姿通通都要打掉重練,首先為了營造Cafe Racer那相當硬派的騎乘風格,Cowboys chopper花了將近2個月時間純手工打造了加長油箱,及那類似駱峰短小的單座椅,並且將坐墊施以英倫風不可欠缺的菱格紋縫線。

 

另外為了安裝上分離低把,前三角台總成換上了跑車系的FZR部品,搭配換上兩隻野狼的前叉及碟煞系統,煞車總泵部分則是沿用CB400原廠品,並且Cafe Racer有個重點就是不需要太多的配備,因此Cowboys chopper所有的開關移到左邊車架上施以固定,讓整個騎乘介面僅剩下時速表及油表而已,再來鋼絲圈更是不可或缺的主角,輪圈及輪胎則是採前120-80R18/後140-90R16的前大後小規格,不過為了能容納140mm的寬胎,必須將車台座切割並且重新補強,後搖臂則是直接與Kick購入整組專用品,並且將腳踏位置大幅後移至接近後搖臂末端,整個騎乘姿勢就猶如60年代Moto GP般硬派。

 

 

 

 

  

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