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2017 法蘭克福車展AUDI AG 此次展演自動駕駛研發新巔峰

2017 法蘭克福車展AUDI AG 此次展演自動駕駛研發新巔峰

現場除展示閃耀之星全新Audi A8,搭載全新Audi AI traffic jam pilot 與parking pilot and garage pilot自動駕駛系統,成為首部具體實現Level 3 自動駕駛技術的品牌旗艦;兩部全新自動駕駛概念車Level 4- Audi Elaine 與 Level 5- Audi Aicon concept car同步霸氣亮相,集結最新Audi AI 智慧科技、新進化的自動駕駛技術、前衛的外觀設計,同時將Personal intelligent assistant個人化智慧秘書與 Car-to X 科技導入新世代概念車當中,讓車輛不再侷限於交通工具的身分,逐漸擁有思考與學習能力,提供駕駛及乘車成員更多元化的服務與協助,AUDI AG 再度以科技領航者之姿,向全球車壇預演未來世代移動新風貌!

Audi 再度推出另一全新Level 3 自動駕駛技術

全新世代Audi A8 將搭載最新Audi AI parking pilot and garage pilot停車自動駕駛系統

繼先前釋出全新Level 3 自動駕駛技術- Audi AI traffic jam pilot系統,將率先搭載在新一代Audi A8上,於今日法蘭克福車展上,AUDI AG再度推出另一嶄新Level 3 自動駕駛技術-Audi AI parking pilot and garage pilot停車自動駕駛系統,消費者同樣能在A8上體驗此系統,此項全新停車自動駕駛系統,讓駕駛者於車輛停入或駛離停車空間時無需坐在車內,可透過智慧手機上的myAudi app功能即可啟動停車自動駕駛系統,駕駛只需長按Audi AI 按鈕,車輛即會自動停車或駛出停車區域,駕駛可從手機上查看停車畫面,當系統完成動作時會自動打至P檔並關閉引擎,透過全新的智慧功能,節省用車人停車所花費的時間,給予駕駛與乘車成員更安全、更便利的駕馭體驗。(註:因全球針對自動駕駛有各自的法律規範及車輛認證規定程序,AUDI AG 表示Audi traffic jam pilot  與parking pilot and garage pilot自動駕駛系統功能各市場引進速度將有所不同。)

最新Level 4 自動駕駛概念車 Audi Elaine concept car閃耀登場

已可完成時速60~130 Km/hr高速公路自動駕駛 更能自主施打方向燈及變換車道 

搭載最新PIA 個人化智慧秘書與Car-to-X AI智慧科技 率先開創自駕領域新層面

Audi Elaine 擁有與Audi e-tron Sportback concept car 雷同的外觀設計,屬C級距的車身尺寸搭配23吋6幅式鋁圈,彰顯個性風采,Elaine 同樣屬純電車款,具備三組電子馬達可將性能操控與quattro 力量完美整合,可創造370 kW(大約496hp)的輸出力量, 0 到 100 km 加速只需 4.5 秒,在純電驅動之下仍有媲美傳統引擎動力的性能與加速表現;除強悍的動力表現,Elaine 最特別之處為搭載Audi 最新一代自動駕駛技術,透過位於車輛後方的最新一代中央駕駛輔助控制晶片zFAS,Audi Elaine concept car可自主駕駛於時速60~130 km/hr 高速公路上,同時當系統啟用時,可偵測前方道路狀況,必要時自主進行施打方向燈且變換車道,此段過程駕駛無需進行任何介入,同時搭配車輛上多項安全輔助配備,提供駕駛與乘車成員更安全、便利且舒適的行車體驗,擁有更多彈性的時間,享受車上的智慧娛樂系統。

除了最新一代的自動駕駛技術,AUDI AG 更將研究團隊最新的研發結晶導入Audi Elaine concept car 中,首度向全球展示 Personal intelligent assistant(簡稱PIA) 個人化智慧秘書全新概念,PIA 系統可彙整多項來自車輛、駕駛者使用娛樂系統、塞車研究報告等資訊,並透過資訊的觀察研究,間接熟悉該駕駛者的習慣如偏好的車室內溫度、行駛在高速公路上習慣保持的安全距離,於後續行駛道路中給予駕駛者協助或提供合適的建議; 另一項突破性研究為 Car-to-X 科技,將車內感應技術更進化提升,透過雷達、攝影機及車外聲音,能針測到車外周圍路況或是甚至更外圍的路況,擁有這項科技能讓車輛與都市基礎建設進行溝通,讓駕駛可以更提早得知前方道路交通狀況,避免意外或突發情況發生。另外,研發團隊也特別打造Audi AI Zone 智慧環境,讓車輛與周圍的基礎建設可互相連結、進行溝通,並將Audi Elaine進行實際測試,Elaine已可在Audi AI Zone 當中自主完成洗車、充電、加油等動作,再度創下自動駕駛新里程碑,Audi Elaine所搭載的多項突破性AI科技,將未來車輛提升至另一嶄新層面,車輛不再只是交通工具,Audi AI賦予其更多學習、思考能力,致力提供駕駛及全車成員更安全、有效率且從容的駕馭體驗。

Audi Aicon concept car預演未來世代Level 5 自動駕駛車輛嶄新面貌

宛如頭等艙車艙設計 傳統方向盤、煞車及儀表板不再復見 打造新世代用車享受 

AUDI AG在今年2017法蘭克福車展上更率先預演了Level 5 自動駕駛實體概念車- Audi Aicon concept car ,前所未見的突破性設計驚艷全場車迷,採用四門2+2 乘坐設計,車身尺碼更擴大至D 級距,打造宛如頭等艙一般的豪華車艙空間,車室內不再看見傳統的方向盤、儀錶板及煞車踏板,因為Audi Aicon 皆能代替駕駛完成,用車人不無需再任駕駛身分,只需體驗乘車享受;Audi Aicon 取消B柱設計,其中車內座椅更可進行50cm的前後調整,給予更彈性的車室空間,並可旋轉15度更便於乘員進入車內,Audi Aicon 擁有達660L的行李廂容積,提供用車人兼具舒適、實用的用車體驗。同時Audi Aicon 採用更高階的LED 燈光技術,由600個以上的3D畫素形成的LED 頭尾燈介面,不再只具備照明功能,可顯示圖像、甚至變化顏色的資訊,進而跟周圍用路人進行『眼神交會』,與周圍用路人、駕駛者及腳踏車騎士進行溝通,降低或避免緊急狀況發生。

此外,為達成未來環境保護,Audi Aicon 採用電力驅動,透過四具電子馬達傳輸,可創造260 kW(大約348hp)、550 Nm的輸出動力,並提供如quattro 般的四輪驅動,在都市與高速公路上的行駛速度可達到130km/hr,Aicon擁有達800公里的電池續航力,同時可在30分鐘之內充電達80%,即便長途旅程亦能達成。而全新的PIA 科技也同樣導入於Audi Aicon concept car 上,當用車乘員連上自身手機時,PIA 即可透過手機辨識乘員身分,啟動他的個人化設定,同時Aicon在車內陳設上採用人體工學設計,用車乘員在觸手可及的範圍內即可使用車內觸控面板等界面,全新Audi Elaine 與Aicon concept car 集結最新Audi AI 科技,不論在自動駕駛系技術、車輛數位科技領域皆展現突破性發展,AUDI AG 再次以科技領航者之姿,向全球車壇預演Audi 未來車輛移動的全新藍圖,未來相關技術將會持續研發,規畫投入至量產車中,還請全球車迷拭目以待!

 

 

台灣奧迪推動賽車運動不遺餘力 比照德國原廠成立【Audi Driving Experience Center奧迪駕馭體驗中心】

台灣奧迪持續發揚Audi Sport子品牌「源自賽道 為速度而生」的精神,率先與台中麗寶國際賽車場正式合作,成為第一個贊助合作的豪華汽車品牌!
台灣奧迪持續推動台灣賽車運動發展,自2015年首度引進唯一國際統一規格賽事R8 LMS Cup後,今年10月將以麗寶國際賽車場為基地,持續推動Audi Driving Experience Center,提供車迷們源自德國原廠的專業駕訓體驗。
未來麗寶國際賽車場將在台灣建置的由Audi原廠認證的專業教練團(Instructor Team),藉由Audi原廠認證教練團隊的專業操駕課程,讓車迷朋友進一步了解性能車款的操駕技巧。
Audi Driving Experience 2017極限體驗營現正報名中,快意奔馳R8 和 TT-RS兩部四環高性能名車,即刻參加即可與九屆利曼冠軍車手Tom Kristensen近距離操駕奔馳。
四環品牌一直以來之所以能在車用科技領域獨步車壇的關鍵之一,源自於Audi在賽車運動領域的傑出表現,當家的quattro、TFSI引擎科技等都是從賽道起家,陸續應用在量產市售車的招牌技術。源自於對賽道的熱情,台灣奧迪追隨原廠的腳步, 2015年首度引進品牌國際統一規格賽事Audi R8 LMS Cup,這也是台灣首次有國際性賽車比賽進駐!除此之外,原廠更於2016年成立Audi Sport子品牌,作為四環品牌的狂野性能分身,打造R8 / RS / S等高性能車款,而台灣奧迪不僅持續引進旗下運動化高性能全車系、更大力贊助支台灣賽車同好,這也包括了長期支持國內賽車運動好手、同時也是Audi品牌大使的手李勇德先生。如今,AudiSport更率先於今年7月正式與麗寶國際賽車場簽訂贊助合作,成為第一個、也是目前最主要的汽車贊助品牌,未來將以麗寶國際賽車場為基地,正式啟用Audi Driving Experience Center 奧迪駕馭體驗中心,未來將繼承來自德國原廠奧援、原汁原味的quattro 駕訓體驗以及教練授證課程等內容;奧迪駕馭體驗中心目前已進入最後籌備階段,預計於10月便可陸續對外開放體驗,讓更多喜歡賽車、越野運動的車迷一同體驗德國原廠零時差的駕訓快感!
源自於對於賽車運動的熱誠,Audi Sport所代表的賽道科技包括了在WRC世界拉力錦標賽及早年DTM等賽事制霸的quattro智慧型恆時四輪傳動系統、經典RS5 DTM賽車的V8引擎、R8 LMS GT3賽車的V10FSI引擎等,而這些技術在賽車場上縱恆馳騁後也陸續被導入市售的量產車款中,像是市售版的旗艦超跑Audi R8便與R8 LMS GT3賽車共用了高達50%的零件,是Audi Sport「源自賽道 為速度而生」的最佳表率。
而Audi Driving Experience Center 奧迪駕馭體驗中心將是台灣奧迪大力推動Audi Sport的下一個里程碑,為了讓更多喜愛賽車及性能車款的車迷們有更專業的操駕體驗,今年台灣奧迪不僅率先與台中的麗寶國際賽車場完成簽約,成為首位進駐的汽車品牌贊助商外,10月份將正式啟用奧迪駕馭體驗大樓以及quattro越野場地,該場地是由Audi德國原廠提供原汁原味的越野數據及設計所打造,而台灣奧迪也將提供Q3、Q5及Q7等家族車款奧援,屆時參與體驗的車迷們可以親身感受quattro智慧型恆時四輪傳動系統精準的抓地力及Q系列家族的越野性能。
除了10月份奧迪在車輛及越野場地建置的專業支援外,未來建置中的還包括麗寶國際賽車場將持續整備德國原廠認證的駕訓教練團(Instructor Team)與駕訓課程,教練團將會接受Audi德國原廠教練訓練和認證,忠實傳遞四環駕馭精髓,讓參加的車迷朋友體驗四環品牌的產品駕馭樂趣外,也可以藉由Audi原廠所認證的教練團隊,進一步了解性能車款的操駕技巧。
麗寶國際賽車場的另一大亮點則是佔地53公頃、預計於2018年完工的F3賽道,完工後這將是台灣目前最高規格的FIAG2認證等級的國際專業賽道,全長超過3.5公里,直線加速路段長達900多公尺,絕對是會讓車手與車迷們血脈噴張的一大享受。
Audi Driving Experience 2017極限體驗營  報名進入倒數!
九屆利曼冠軍Tom Kristensen來台加持  近距離與賽車傳奇人物一同操駕奔馳
Audi Sport除了以麗寶國際賽車場為基地擘畫賽車運動藍圖外,另一方面也持續不間斷推廣Audi Driving Experience極限體驗營活動,在9月15日至9月19日的駕訓體驗課程目前已經進入報名倒數一個月的時程。今年度的Audi Driving Experience2017極限體驗營除了出動Audi Sport性能大軍R8 V10 plus、S4、S5以外,還有全台首度亮相TT RS車款,台灣奧迪更大動作力邀九屆利曼冠軍、有「利曼先生」美譽的Tom Kristensen來台,讓喜愛四環品牌的車迷們可以體驗最專業的極速快感!活動總計五個梯次,每梯次限額40名,現在報名還可獲贈市價NT 1,360的Audi 原廠精品棒球帽乙頂及市價NT 10,758的Audi 原廠精品精品休閒包乙只,詳情請洽Audi官方網站:www.audi.com.tw。(台灣奧迪保留活動內容修改之權利)
 

Audi Sport車隊大顯神威!

Audi Sport 車隊在周日荷蘭分站賽上力壓群雄擠下BMW、Mercedes-AMG,橫掃榜上前四名!
Audi Sport車手整體積分排名亮眼,Mattias Ekström、Rene Rast、Mike Rockenfeller分居前三名,有望爭奪年度車手總冠軍寶座! 
 
週末DTM的第十一及第十二場分站賽事在荷蘭的Zandvoort賽車場熱烈展開,這也是今年度賽季的倒數第四場分站賽事,眾家車手無不把握本賽季最後倒數的機會,持續奪點,搶攻冠軍先機。尤其,Audi Sport車隊在週日的激烈賽事中表現不俗,分別由Audi Sport Team Phoenix駕駛#99號車的Mike Rockenfeller、駕駛#77號車的Loic Duval;Audi Sport Team Abt Sportsline 駕駛#5號車的Mattias Ekström、同隊伍駕駛#51號車的 Nico Müller四位戰將一舉奪下週日賽事的前四名!
Audi Sport Team Phoenix#99號車的Mike Rockenfeller雖然在前兩場賽事中或多或少受到腿傷的影響,但在週日的比賽中,完全展現驚人的爆發力,在比賽的一開始便從第六位逐步竄升至第二,雖然與BMW的Marco Wittmann一路難分難捨,但由於Marco犯規,所以Mike直至比賽最終圈以0.807秒些微之差驚險拿下冠軍杯。Mike表示:「就像週六的賽事一樣,我被困在BMW的車隊之中,默默希望Marco發生失誤,或他的輪胎會耗損的比我還快,但顯然天不從人願。不過當你從第六順位起跑,還能追到第二這已經是令人驚艷的成績了。」
另外,同屬Audi Sport Team Phoenix的法國藉DTM新秀Loïc Duval和來自瑞典、隸屬Audi Sport Team Abt Sportsline的Mattias Ekström一樣表現非凡,分別搶下第二、第三的凸台機會。Loïc Duval在週日賽事中一路從第13攀升至第3並且創下個人最快單圈紀錄;而來自瑞典的Mattias在歷經週六賽事的不順後,驚險的在周日比賽中重回排名前段班最終奪得第三名。整場賽事來看,較可惜的是Audi Sport Team Rosberg的Jamie Green,在與駕駛#6號車的Mercedes-AMG車隊的Warobert Wichens發生撞擊,最終僅能以17名結束這場分站賽;無獨有偶,另一名車手René Rast也同樣與AMG車隊的Maro Engel發生撞擊,最終因車輛受損而喪失領先Maro Engel的機會。
賽後,Audi Sport賽車部門的主管Dieter Gass滿意的表示:「René Rast是名出色的車手,儘管因為撞擊意外導致此次分站排名不佳,但以團隊成果來看,這次的DTM分站賽Audi Sport團隊表現相當亮眼。Mike Rockenfeller給了我們一場精采絕倫的表演且不負眾望奪下分站賽冠軍,在總排名則是第三名的佳績;而總排名的第一、二名也依序由奧迪團隊的Mattias Ekström和Rene Rast拿下,我感到非常驕傲!」
 
--【DTM第十二分站戰績排名一覽(前五名)】--
1. Mike Rockenfeller (Schaeffler Audi RS 5 DTM/Audi Sport Team Phoenix) 37 laps in 56m 33.404s
2. Loïc Duval (Castrol EDGE Audi RS 5 DTM/Audi Sport Team Phoenix) + 16.581s
3. Mattias Ekström (Red Bull Audi RS 5 DTM/Audi Sport Team Abt Sportsline) + 58.073s
4. Nico Müller (Playboy Audi RS 5 DTM/Audi Sport Team Abt Sportsline) + 58.620s
5. Gary Paffett (Mercedes-Benz) + 58.848s