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揪出事故車泡水車,現在告訴你車況快篩秘笈.....

 

相信很多人選擇價格高且折舊率快的新車,而不願意買二手車的緣故,除了新車狀況比較穩定不容易故障外,很大一部份的原因在於不會看中古車的車況,怕買到重大事故車、泡水車或拼裝車。因此本章節就為大家帶來「車況快篩秘笈」,教各位從選車源、挑店家開始,到如何檢視車況以及透過第三方專業鑑定師的檢測等方法,去尋找到一部優質的中古車。

1.優質店家找車源

想要避免買到不正經的中古車,首先就是要在優質的車商或市場口碑良好的店家去尋找車源,如此踩到地雷的機會就會降低很多,如原廠認證中古車、GOO優質好店,或較大的中古車網路平台如Abc好車網、8891中古車網以及Goo 2手車訊網等,此外,常見的幾家中古車聯盟如「HOT好車大聯盟」、「SUM優質車商聯盟」、「CarOK順心優質車商聯盟」及「Save認證中古車聯盟」等,都是可以做選擇挑車源的店家,畢竟這些車商有聯盟的機制存在,可信度與保障性皆較其他一般中古車商而言相對比較高一些,且通常車輛的狀況都有一定的水準,加上

車輛數多也較能做比較。不過還是得提醒大家,在找到符合自己條件需求的車款時,最好親臨現場直接看車況,畢竟網路上的圖片有可能經修飾過或是根本沒有這部車,這點是必須特別注意的。


諸如「SUM優質車商聯盟」、「Save認證中古車聯盟」等車商聯盟,在聯盟機制下,所販售的中古車也較有保障。

能加入GOO優質好店的車商都是經過2手車訊嚴格審查的中古車店家,來這裡買車沒問題。

仿間還是有許多口碑與信譽都相當不錯的優質店家,能為車源與車況做第一道篩選把關。

2.檢視車況速成教學

透過專業鑑定師針對車輛所進行的各項檢測與鑑定過程,包括外觀、內裝、車體骨架等部分,來教導大家如何來檢視一部中古車,讓儘管不懂車的你也能參考學習到如何去簡單判定一部中古車,進而能挑選到一部好的中古車。

A.車體外觀──從烤漆、鈑金看端倪

首先是車體外觀的檢視,這部分的檢視重點在於車體漆面是否有刮痕與凹陷,因為烤漆這部分也是觀察車體鈑件有無異常維修甚至是更換的重大線索,只要觀察烤漆表面的平整度、弧度與光澤度,就大概能看出這片鈑金有無烤過漆,因為只要烤過漆的漆面都會留下當初研磨拋光的痕跡,且補土的厚薄也會不一樣。

此外,還要檢視車門內側周圍防鏽膠條的軟硬、絞鍊螺絲有無拆卸過以及絞鍊固定座有無凹陷情形,甚至是A/B/C柱的結構完整狀況,因為若車門已是重新烤過漆的話,從這些部分的檢視就能進而判定這車門是否更換過,還是僅是外皮鈑金加烤漆而已,甚至還能推敲出這車門當初碰撞時的力道與嚴重性為何。


外觀的檢視除了可明顯看出的刮痕與凹陷外,透過車側葉子板、車門及引擎蓋等處的漆面平整度、弧度與光澤度的檢視,也能看出鈑金是否有重新烤過漆。

 

 

引擎蓋的內鐵與支架螺絲若有重新烤漆的痕跡或拆卸過,就表示引擎蓋曾經撞擊過。

車門絞鍊螺絲若有拆過的痕跡,也表示車門曾經被撞擊而重新鈑金過。

檢查輪拱內的鈑金烤漆顏色是否不一樣,也能知道是否有重新鈑金過。

儘管車門外觀已經修復如新,但從內部是否有其他凹痕之處,還是檢視出該車門是否曾受過撞擊。

A柱是否有被撞擊而重新鈑金過,從此處烤漆的色調是否正常即能看出。

車尾門若曾被撞擊而重新鈑金烤漆過,從內部色調是否不一也能看出。

從行李廂底板內的金屬色調是否一致以及有無修復的痕跡,也能看出車尾是否有被撞擊過。

若車頭有被撞擊過,那此處的螺絲絕對會有拆除過的痕跡。

B.車體內裝──髒汙破損檢視重點

內裝部分的檢視觀察重點,主要在座椅、中控檯、天篷、地毯與車門飾板等部位是否有髒汙、破損情形;此外,車艙內的整潔度也是觀察重點,因為從這部分也能觀察到前任車主對於該車的照顧是否用心,更能看出用車的頻繁度等;尤其是後者通常與里程數是相關聯的,如果方向盤與座椅表面已經開始出現脫皮與破損,或控制按鍵已有掉色,代表這部車過去很操;但若此時顯示的里程數卻很少,就要擔心里程表的真實性為何了。且現行並沒有任何儀器可以檢查出車輛是否有調錶,只能在過戶成為車主後,再至原廠調保養紀錄比對里程是否正確,因此在簽訂買賣契約時一定要特別加註,若一旦發現調錶事實則原車退回與退費來保障自己。

當然內裝也可經過翻修來恢復如新的狀態,因此內裝新舊也只是判斷車況的其中一項依據而已,還需從其他面向來斷定先前的用車狀況為何。更需一提的是,車輛是否泡過水,也可從內裝狀況來觀察;一般來說,可從地毯與儀錶板、中控檯下方線組及保險絲盒內,是否含有泥沙來判斷起,這些地方照理應該是不容易沾附灰塵,但表面卻出現大量灰塵就要注意是否為泡水車。


內裝第一檢視重點就是全車座椅的椅面是否有髒汙及破損現象。

方向盤如果出現脫皮或破損情形,表示這車應該操得蠻兇,里程數相對也會不少。

中控檯與鞍部上的按鍵以及飾板等處也是內裝檢視的重點項目。

將車輛當下的行駛里程數拍照留底存證,也是不能忽略掉的動作。

天篷及前檔玻璃是否重新更換過同樣是檢查的重點。

幾乎所有進口車的車身號碼都在車室內,而這號碼若被塗掉或經變造過,就代表這車輛有問題。

4大重點揪出泡水車

1.車側飾蓋判定法:打開車側飾蓋,仔細觀察細縫是否殘留乾涸黃沙、黃土塊,若有黃沙,該車泡水的可能性就很大。

2.電路線組判定法:一旦電路線組泡水,黃土、泥沙是很難清理,除非整組線路組更換,但相對需花費極高成本。

3.安全帶捲線器判定法:安全帶捲線器內車柱空間極難清理,來回拉動安全帶,如安全帶沾有細砂粉末或黃色泥痕,該車輛就可能泡水至座椅部位。

4.膠條、防塵蓋判定法:車輛配備防水膠條及防塵蓋的目的,就是杜絕水或沙塵入侵,泡水車一旦泡過水再經清洗,還是會殘留泥沙。

C.車體結構──大樑、門檻、行李廂不放過

雖然車體結構是否曾修理過,是消費者最難判斷得知的項目,尤其又要從修復過且亮麗如新的車體上去找尋修復痕跡,的確是難上加難。但百密終究會有一疏,按照專業鑑定師所檢視的重點部位,還是能檢視出隱藏在細節中的修復痕跡。


 

而從那些地方可以找出修復痕跡呢?除了上述提到的車門絞鍊、A/B/C柱的結構平整度等地方來觀察外,包含前後大樑、水箱架、前葉子板內側、避震器塔頂、車門門檻、門框周圍與行李廂底部等部位的鈑金平整度,防水膠的塗佈狀況,焊點的分佈密度與形狀等,都是判定車輛結構是否經過鈑金或拼接的線索。而這些部位也是車輛撞擊時,最容易受損的位置。至於該如何判斷車輛是受到何種程度的撞擊呢?按照專業鑑定師的認定,若車體骨架之前端或尾端有遭受撞擊之痕跡則判定為「輕度」,而車體骨架部分有遭受撞擊之痕跡則屬「中度」,若是車廂座位附近之車體結構部分有遭受撞擊之痕跡則已屬於「重度」撞擊,因此買家可依照這分級標準去做判斷。


前葉子鈑內側的輪拱、避震器塔頂還有車門框,也是車輛撞擊時很容易受傷的地方,可以從焊點的密度與形狀,及結構完整性來判定是否曾修復過。

拼裝車最恐怖

在重大事故修復車中,最令人擔心的就是拼裝車了,消費者一旦不察而買到拼裝的中古車,那可真是拿生命賭運氣了。那什麼是拼裝車呢?簡單來說就是「接車台的車」,也就是「車體撞到爛,無法用敲打或拉伸的鈑金技術修復,只能將撞爛的地方切除,再接上正常車體的車」,接的方式有些是小範圍的局部車體,如車門門檻、水箱架或車體底板等,但有些是大體積的範圍,如整個引擎室、車頂、或整個車尾及車側等。也因為是將另外一個車體焊接到原有車體上,而經過焊接過之處,就會產生結構上的缺陷,一旦此處再經劇烈撞擊的話,焊接處就極有可能發生斷裂現象,嚴重時甚至會讓原本的車體跟後來接的車體直接分離,而傷及到乘員的安全。

 

如何辨識拼裝車?

至於要如何辨識拼裝車呢?主要可以從門框焊點、車底下塗膠方式與左右對稱與否等,這幾點來看出該車是否曾遭遇需拼接車台的大撞車。首先是門框焊點,先將門框上的隔音膠條拆下來,之後就可以看到門框鈑金上有著直徑大約0.5公分的圓形凹洞,這就是機器點焊的焊點,用意在將多片鈑金焊接在一起,由於原廠焊點是機器點焊的,因此不論是焊點形狀或分布密度都會相當平均,如果發現某一區域的焊點不見了,甚至烤漆表面還有塗膠的情況,那就要小心,可能代表這個地方有撞擊過。此時可進一步觀察鈑金內側,看看是否有焊接延伸到內部的痕跡,之後再到車體左右對稱的另一側,檢查焊點是否也有異狀,如果條件同時存在,就代表這部車相當有可能是部接車台的車輛。

另外,再趴在地上,檢查門檻下方靠外側處的焊點與塗膠狀況,這個地方是車側結構(A、B、C柱與門框)與車底板結構相結合的地方,同樣會有一排焊點存在,如果發現有上述一樣的焊點分佈不均的現象,且左右兩邊在相對稱的位置都有出現異狀,基本上已可95%的可能性可以斷定這部車是拼裝車了。


 

A/B/C柱的結構是否完整或曾修復過,是一定要確認的細節。

尾燈安裝位置的鈑金形狀,也是判定車尾是否曾受到撞擊的重要線索,正常情況下鈑金應該相當平整,不會有不正常的扭曲、擠壓與補土痕跡。

行李廂放置備胎之處,是判定每部車的車尾是否曾遭受撞擊的重要部位,尤其是靠近後保桿這一側的鈑金更需仔細檢查,一旦曾修復過,上頭的鈑金形狀與防水膠塗佈方式都會出現異狀。

尾門絞鍊內的車頂鈑金的內側顏色與黏膠形狀都不能放過,因為這是判定車頂鈑金有無換過的重要依據。

如何發現拼接的痕跡?答案就在門框的焊點上,原廠焊點的直徑與密度都相仿,如果發現某一處的焊點不見了且表面上出現塗膠的痕跡,就代表此處曾經鈑金過。

3.第三方鑑定更安心

在你對於所挑選出的中古車進行包括車體外觀、內裝狀態及車體結構等部分的簡易檢視之後,若還不放心自己的判斷或是怕有遺漏之處,同時也想進一步對車輛再進行更詳細的檢測時,包括對引擎、變速箱、發電機、動力方向盤,電動窗、傳動軸、防塵套、電動窗、空調系統及排氣管等處的檢測,此時不妨與店家商量看是否能夠將車輛開至給第三方專業鑑定單位,如GOO鑑定、德國萊因以及YES第三方汽車認證等去檢查車況,讓自己更放心。當然如果這車商店家本身店裡所販售的車款,都已經過第三方專業鑑定單位的檢測,且能夠出示該車相關的檢驗鑑定報告書,那就更理想了。


鑑定師對變速箱的檢測是將檔位一一排入R與D檔中,觀察變速箱入檔的順暢性與入檔後的震動是否正常

鑑定師會針對動力方向機檢測,以原地轉動方向盤,確認輔助力道是否正常以及是否有異音出現。

針對冷氣系統的檢測,則是開啟冷氣,將溫度調至最低,同時以溫度計測量冷氣出風口的溫度是否降至合理範圍(正常值約為8度C以內)。

會透過專業檢測儀器針對電瓶的健康狀況進行檢視,否則用沒多久就故障,可是很惱人的。

最後再告訴各位一個不會踩到地雷的方法,若各位對車子真的不是很懂,也不知道該如何看出車子的好壞,不妨就選擇有提供第三方專業鑑定報告書的車商或店家去購買(如有經GOO鑑定的中古車好店),至少在專業鑑定師的檢測把關下,每部車的車況評分資訊都相當完整且透明化,如此就能根據這份車子診斷書來挑選出車況良好的中古車,既省事又省麻煩,同時又能讓你買得安心並避免日後的維修花費與糾紛。


 

你知道一般人買中古車,脫離不了這五大動機嗎?

我們都知道,選擇中古車最主要的理由仍舊難逃「便宜」兩個字,亦即能花更少的錢獲得更大的滿足,但是拆解來看究竟能夠換到什麼樣的好處呢?以下從五個面向分別敘述之……

●代步車—10幾萬就能擁有一部可以遮風避雨的代步車,當然非中古車莫屬了。

●更安全—如果60萬買新車只能買到安全配備較差的入門的車款,但若選擇中古車的話,這價錢是可以買到安全配備規格更高的車款。

●更厲害—原本只能選擇A-Class新車,但轉投中古車的話就可以將C-Class開回家,何樂不為呢?。

●新古車—雖然是掛牌新古車,但大部分車況與新車幾乎無異且里程數又低、價格也更低廉,因此是個相當划算的選擇。

●圓夢—如果你心中的夢想車款是部當時叱吒風雲但如今已是年代久遠的超經典老車,那只有在中古車市場才能讓你圓夢。

1.10~15萬就有代步車

首先,我們就從最現實的角度出發吧!當你需要一部汽車代步,手頭上的現金卻還遠不足以購買任何一款新車的時候,坦白說除了負擔高成數的貸款之外,剩下的選項,只有購買低單價中古車一途得以解決問題,不是說大額度貸款不行,但如此一來勢必大幅壓縮排擠其他生活消費支出,因此若手頭當真拮据,不如轉個念頭買部便宜中古車代步也不錯。

當然選擇一部10餘萬元的代步車,好處還有很多,像是如果你是剛考到駕照的新手,那麼這類價格極低的中古車便具備「不怕撞」的優勢,畢竟車價原本就低,一旦因疏忽或技術尚未純熟而擦撞,自然比較不容易心疼。再者,殘值僅數萬元的中古車,開個幾年後賣得掉也不會虧錢,賣不掉拿去報廢也還有10幾張小朋友可以拿,甚至拿去換購新車,還可抵5萬元購車金,對於精打細算的人來說,確實是相當划算的選項

不過得特別注意的是,代步車便宜歸便宜,但會誤踩地雷的機率也對高,畢竟其年份已老,里程數也高,甚至其中還不乏有車況頗糟,買來還需花錢整理的車子存在,因此建議寧可再加點預算把年份推進些,選擇車況較新的代步車,而不要貪小便宜有車開就好,否則開個半年、1年就故障顧路,需再花錢修復就真的得不償失了。

如果手頭有點緊又必須用到汽車,用十餘萬買部可代步用的中古車是個相當好的選擇,況且這些車子的狀況有些還是相當不錯。

2.花一樣錢更安全

除了錙銖必較的消費族群外,選擇中古車還有另外一種優勢,那就是得以較低的預算購買較高等級的車,此其中所謂「高級」不見得就是虛榮或者性能面向而已,還包含「更安全」這個與使用者息息相關的條件,舉個例如果你只有60萬元預算,原本只能買到一部雙氣囊與ABS的全新國產入門中型房車,但若將眼光放到中古市場,就可以選擇車齡一至兩年同款但更高規具備四甚至六氣囊與ESP的車型,花一樣的錢卻能獲得更多保障,何樂而不為?

尤有甚者,同樣預算下你也可以跳級進口車,享受歐盟、美國或日本NCAP認證高剛性車體與完善主被動安全性,畢竟部分進口品牌折舊還是較國產車來得高,花同樣的錢,往往也能買到年份頗新的屬性相近進口車,再貪心點,找一部年份稍久但狀況良好的高級車款也是好選擇,那些所謂豪華品牌所出品的車儘管上市一段時間,但攸關安全與防護的考量,通常還是較當代國產新車要來得更加周到全面不少。

如果將買新車的預算拿來挑選一至兩年的中古車,就能夠買到一部安全配備規格更高的車款。

3.用年份換取升級 

延續前個段落「更安全」的概念,一旦決心選擇中古車,往往也能夠用更低的價格買到「更厲害」的車款,這裡所謂的厲害除了更安全外,也可以指是觀感、享受甚至是性能面向上的,要知道,一部高級車不管多老,至少在所屬年代肯定擁有水準以上的各方面表現,其細節設計、配備等級、動力輸出乃至組裝用料只要不是真的太過「資深」,往往仍較許多更新的平價車還要來得考究,因此若屬意這類型中古車,便可以用較低的預算獲得各方面更大的滿足感。

而如果你的預算高達上百萬元,原本也許只能購買一般進口品牌的中階新車款,

但若選擇年份多個1、2年的中古車,則可換得到同廠牌的旗艦或性能車款。又或者原本的預算買新車只能選擇A-Class,但轉投中古市場便能夠升級將C-Class開回家,甚至原本大約250萬元預算只能買部BMW 520i新車,都買中古車則可以換部年份還新的530i或是稍久點的M5來玩玩,所謂更厲害,當然就是要能讓人口水流滿地才是高招。

原本購買Mercedes-Benz C43 AMG(2017)新車的預算,若轉個念頭買中古車,馬上就能升級動力性能更強的Mercedes-Benz C63 AMG(2014)。

 

4.二手價享新車

除了上述幾種中古車面向外,還有一種標的身份最特別,那就是「新古車」交易。所謂新古車,就是雖然掛過牌但車況幾乎可比照新車且行駛里程數極低的車子,

車,基本上它就是新車,只不過監理站資料顯示曾經被擁有過,因此法理上乃屬於中古車,所以若不介意較侷限的車色與配備可挑選,但卻又想以較低的預算享受新車的好處,這樣的車實在是最划算的選項。

什麼原因?因為「新古車」車況基本就等同新車,又多為各品牌經銷商衝業績掛牌用,因此所有中古車得擔心害怕的部分像是車況、來歷或使用痕跡,在這裡全部無需憂慮,如果是在原廠認證中古車單位購買,更加可以大大放心,唯一的小缺點只剩這麼一來車價必定不可能低於新車太多,即便過年式車款售價也會比起同年份真正使用過的中古車還要來得貴上一些,不過話說回來假設原本新車價150萬元的新古車只需120萬元即可購入,省下的足足30萬元,仍舊符合精打細算的當代消費趨勢不是嗎?

許多新古車都是經銷商為了衝業績而先掛牌再當中古車出售的,基本上就是一部新車。

5.圓夢就是爽

最後,還有一種中古車購買行為本身極為特別,那就是為了「圓夢」而選擇中古車,我們可以從兩方面來陳述這樣的概念,其一是「提前圓夢」,另一則是「終極圓夢」。關於「提前圓夢」部分,身旁的例子其實不少,有的人總覺得40歲一定得有部雙B作陪,也有鐵血車迷認為人生一定要有部Porsche 911,既然新車價格愈來愈高,那麼在有限的預算下選擇一部符合嚮往的中古車正是理性圓夢之道;新的991確實很棒,但退而求其次997價格卻相對親民許多,甚至996也可以國產車價擁有,區區數十至百來兩百萬元就能圓一個911夢,當然是在中古車上才能享用得到的優勢。

再者說到「終極圓夢」,你國小國中時是否也有張汽車海報高掛房間牆上?圖裡的車可能是BMW M635 csi或E30 M3,也或許是Porsche 959以及993 Turbo,甚至更Hyper的Ferrari Testarossa或F40也不無可能,對於這些經典車,你愛的就是它們的古典況味,以及當時笑傲車壇的紀錄與創舉,在你的心目中,這些都不是如今更新更快任何超跑可以替代的,因此若現在有了能力想要一圓美夢,當然只能從中古市場下手。

此外許多人更可能對於某幾款車念念不忘,它可能是已經賣掉許久的家裡第一部車福特跑天下,或者是父母結婚時所用的福特雅士或裕隆勝利,要想將之一輩子珍藏,除非中古車,否則難道要車廠重新開模?

小時候你房間牆上也有這麼一張海報嗎?如果現在有能力圓夢,也只剩中古市場能夠買得到Ferrari F40了吧?

告訴你怎麼選到你喜歡的車,有撇步的!!

好了,既然選擇購買中古車有那麼多的好處,那麼倘若真步入琳琅滿目的中古車市,到底要怎麼評判誰才真正符合自身需求?

1.代步用中古車怎麼選?

Check Point

◆可以順利行駛不顧路

◆不能漏水

◆要有冷氣

在附表中,我們羅列出幾項簡單的客觀條件作為參考依據,如果你需要的只是一部代步車,不管房車、掀背車或者貨車,那麼首先要確定的當然是「可以開」這件事。聽起來可笑?其實車價三、四萬起跳至十幾萬元的代步車,還真不一定都能開,有時候你在網路上看到有車要賣,約好試車才發現一下子發不動發起來又熄火,或者引擎、變速箱、轉向、制動系統明顯機能不正常,相信我,不管多喜歡或者外觀多漂亮還是轉頭就走才是上策,許多中古車修起來比買車還貴通常就是這種情形,找尋代步車最起碼還是要確認攸關行駛的幾項主要系統沒有大問題才行,花錢事小,影響安全才是不可承受之重。

其次,有些便宜中古車鏽蝕嚴重膠條水切支離破碎,除影響車身剛性外也可能帶來漏水的窘境,更何況車上多數零件其實花錢都能修或換,就只有車身鏽蝕最麻煩,對於這樣狀況的車還是盡量避而遠之才是上策。最後,既然選擇代步車了,就是不想如騎機車般吹風淋雨,那麼車上的冷氣也是需要多加檢視的部分,畢竟空調系統雖不致過度影響安全,但一旦壞了不只影響舒適度,同時查修起來也曠日費時甚至得花大錢,如果能少掉這部分麻煩,當然是最好不過的事。

 

2.更安全中古車如何挑?

Check Point

◆要標配ESP

◆至少4具氣囊以上

◆需有四輪碟煞

◆車況一定要好

如果購車目標是「更安全」的中古車,當然需要檢視的條件就遠不止代步車等級了,首先確保車況良好不致隨時顧路當然是最重要的部分,畢竟每次行駛途中拋錨都有其潛在風險,車身鏽蝕影響剛性也視為大忌,這些都是重視安全的車主所不該妥協的部分。

再來就與選擇新車條件接近啦,必須確認標的中古車上的安全配備是否符合需求,其中被動安全系統相對容易鑑別,SRS輔助氣囊的數量通常是最簡明的判別方式,至於主動安全部分像是ESP電子穩定控制系統也屬必要選擇條件,甚至煞車系統是否為進階的四輪碟煞,還有包括ABS、BAS、EBD、EBC等系統的有無,也是攸關制動效率是否良好的關鍵。其他像是更先進的主動安全系統諸如盲點偵測、自動煞停、車道偏離警示、主動車距控制以及碰撞預防等系統,當然也會是選車時的加分題。而各位若一開始即把安全擺在購車條件首位的話,建議就直接找在安全配備規格較高的進口的中古車下手,畢竟國產車在安全這一塊是在近1、2年才逐漸加高規格,因此年份較舊的國產車在安全配備水準上還是遠不及進口車。

氣囊數是歸納被動安全系統強弱最簡單的方式,當然車身剛性以及其他防護機制也相當重要。

3.升級版中古車怎樣買?

Check Point

◆引擎動力要更強

◆配備更豐富齊全

◆可以滿足虛榮心

◆車況一定要良好

在以用年份去換取在配備或性能升級的車子時,所需要關注的面向當然也就更多了,前述條件理當繼續遵循,但是不管是更飽滿的動力輸出,或者與性能相關的附屬配備像是跑車桶型座椅、運動化方向盤及更具個性的內裝飾板,甚至滿滿的享受配備諸如天窗、多區恆溫空調、觸控影音主機以及真皮座椅等,都可依個人需求與喜好列入考量的範圍中。

除此之外,既然訴求更厲害升級,那麼在路上奔馳時當然不容許故障拋錨等等狀況發生,甚至外觀內裝也必須盡可能接近新車狀態,此時車況是否趨近完美當然也是關鍵要素,畢竟要能滿足面子與虛榮心,不「掉漆」只是基礎,不管品牌、等級、車型、性能與配備都要能夠讓人羨慕,這才是「更厲害」的真義。

要滿足更厲害的虛榮心,更多的螢幕以及豐富的配備或許會是個好方法。

4.新古車如何挑選?

Check Point

◆車款價格要漂亮

◆必需正或近年式

◆行駛里程數要少

◆要有原廠保固

◆完美車況

如同前篇文章所提到,由於「新古車」與一般「中古車」基本上就有其顯著的本質化差異,因此看待新古車必須更近似於看待新車的態度與方式,不僅前幾個面向所提及的條件再度需要全數滿足,此外更需具備價格漂亮、正或近年式、里程數少、原廠保固以及完美車況等諸多優勢。

關於價格漂亮部分,由於新古車基本上屬於掛過牌的新車或近新車,因此對比全新車售價當然更加優惠,卻也不致於比車況良好的同期中古車貴太多,也因如此,通常國產品牌的新古車多為正年式車型,就算進口車也會是近年式未歷經大小改款的新車模樣,所以開出去也不容易分辨得出究竟是新車還是新古車,虛榮度當然大幅破錶。

至於里程數少是可想而知的,都說新古車等同新車了,除了多跑兩趟監理站驗車掛牌以外,搞不好買新車里程數還高於新古車也說不定,而正因沒開多遠年份也極新,因此不只車況近乎完美,通常也仍在原廠保固期限範圍內,對於懶得自己找問題修、不知道該去哪裡修的車主而言,新古車確實是再好也不過的選擇。

基本上新古車就是掛過牌的新車,因此無論年式或里程都幾可比擬新車,且都仍在保固範圍內。

5.圓夢中古車如何選?

Check Point

◆就是要爽

當一切理性思維都不再是你的考量範圍,只剩下堅不可摧想要擁有一輛原本遙不可及夢中情車的慾望時,關於圓夢,所有前述客觀條件都已不再重要,一如經常得見的老車翻新節目,重點只在於能讓一輛對自己而言意義非凡的經典車復活並且奔馳,因此就算只是購入車籍以及殘缺的車體,也能透過時間、心力與金錢的累積,換回一輛光鮮亮麗的Dream Car,反正車終究為人所製造而已,再怎麼破爛,只要找回各部零件甚至重新車削打造依舊能夠修復完整不是嗎?

所以關於圓夢車,追根究底只在一個「爽」字,也就是開心即可,而這裡所謂的夢,其實人人做的都大不相同,就像前文提到有人可能指定某個品牌某個車型此生一定得擁有,也有人就是想將幼時牆上海報中的夢幻名車擁之入庫,當然或許你也可能只是想要重溫某個回憶片段,找回曾經對你而言相當重要的一款車,總之這一切都已屬意識形態的感性想望,既然沒人能夠動搖得了你,那麼當有能力也遇上機會時,下定決心出手買下就沒錯啦!只不過當你要圓夢享受爽度之際,還是得考量到,你這部圓夢的經典車款,其後續保養問題以及零件是否還生產或是能買得到的現實問題。

既然謂之圓夢,爽度爆錶即可,光是看到這樣充滿意義的車標此生就已足矣。