雪地迷彩535i Touring將生存遊戲生活化

文`圖/童國輔
車輛/亞仕德車業(04)2407-9107

筆者身邊有需多朋友都非常熱愛生存遊戲,一到假日就會約三五好友一起去「打仗」,不過這部BMW 535i Touring的車主更投入,不只喜愛收藏模型槍、戰爭裝備外,竟然還將愛車的外觀迷彩化,讓生存戰爭的氛圍充滿每一天。

要滿足外觀迷彩化

透過貼膜即可搞定

雖然最新款G30世代的BMW 5-series已引進國內販售,但論及套件的豐富性與改裝技術的成熟度,還是以舊世代的F10/F11比較優異,而這部BMW 535i Touring就是最好的寫照。據車主表示,車輛對他來說不只是交通工具,也是凸顯個性的表徵,因此他手上擁有過的每部車,都會經過大小程度不同的改裝,而當初之所以會入手這部BMW 535i Touring,看中的就是其寬敞且靈活的車內空間應用方式,外觀部分沒有過去旅行車常見的笨重感,且為了讓愛車看起來更有運動氣息,車頭部分特別裝上碳纖維材質的前下擾流,並且將雙腎造型的水箱罩更換成全黑塗裝。


讓愛車看起來更有運動氣息,車頭部分特別裝上碳纖維材質的前下擾流,並且將雙腎造型的水箱罩更換成全黑塗裝,車外照後鏡外蓋也更換為碳纖維材質。

車尾部分則著墨更多,除了在後保桿中央下方加裝大型的碳纖維後下擾流外,左右兩側,也加裝碳纖維小翼板,加上尾門上方的小尾翼輔助下,讓整個車尾的視覺效果更顯性能氛圍。而車輛整體顏色部分,由於車主本身很喜歡生存遊戲,因此特別透過貼膜的方式,將原本為深藍色的車身烤漆,轉變為充滿戰爭色彩的雪地迷彩塗裝,以滿足其個人興趣,且車主有時候還會將車頂行李廂裝上車,這樣一來更有雪地運補車的感覺,成為車與興趣結合的最佳寫照。

底盤部分,攸關操控性能的避震器採用KW推出的V3製品,軟硬可調的功能,更能幫助車主找到合適的軟硬阻尼設定。輪圈則採用BC Forged推出的雙片式20吋輪圈,前後輪胎規格則為前255/35R20,後285/35R20的米其林PSS輪胎。


 

車尾部分則著墨更多,除了在後保桿中央下方加裝大型的碳纖維後下擾流外,左右兩側,也加裝碳纖維小翼板,加上尾門上方的小尾翼輔助下,讓整個車尾的視覺效果更顯性能氛圍。

 

底盤部分,攸關操控性能的避震器採用KW推出的V3製品,軟硬可調的功能,更能幫助車主找到合適的軟硬阻尼設定。輪圈則採用BC Forged推出的雙片式20吋輪圈,前後輪胎規格則為前255/35R20,後285/35R20的米其林PSS輪胎。

3.0T出力不敷使用

電腦調校提昇動力

而熱愛追求性能表現的車主,購車時還特別選擇搭載N55B30引擎的535i車型,說到引擎系統就不得不提一下這顆N55B30引擎,這顆引擎是從更早期的N54B30引擎修改而來,既然有N54B30這顆雙渦輪增壓引擎,為何BMW後來又發表另外一顆N55B30的引擎呢?兩者之間的差異又是如何?N54 vs. N55,從帳面上的數據來看的差異相當微小,連動力數據都相當,不過兩者卻有幾個關鍵性的不同,那就是原本的雙渦輪改成單渦輪系統,並將BMW獨家的Valvetronic可變汽門揚程技術導入氣缸頭中。前者的變更優點在於進一步減少渦輪遲滯現象,由於這具單渦輪本體為雙廢氣入口設計的渦輪本體(原廠稱為TwinPower Turbo),每三缸對應一個排氣入口進入渦輪排氣側內,可有效減少引擎排氣干涉問題,讓引擎換氣效率更好,且渦輪葉片轉動起來的速度也能快速提昇上來,加上同樣的廢氣量推動一顆渦輪,總是比推動兩顆渦輪來得輕鬆,因此引擎反應相對於N54B30,N55B30更為敏捷。至於後者也就是Valvetronic系統,在結合Dual-Vanos可變汽門正時系統與省略節氣門機構後,將助於ECU對進排氣門的靈活控制,對燃燒效率的控制亦較為精準,因此也使得N55B30的油耗表現,比N54B30來得好上一些。


由於車主本身是熱愛生存遊戲的玩家,因此特定將愛車全身雪地迷彩化。

雖然N55B30引擎可提供306hp/5800rpm、40.8kgm/1200rpm的最大動力表現,不過對這部車的車主來說不太夠用,因此特別委託台中亞仕德車業,代為進行動力強化的工程,為此亞仕德車業特別為其進行寫入式電腦晶片的調校工程,並加裝水噴射系統,與附閥門式的全段直通排氣管,藉此將最大馬力提昇到430匹的水準,使內外都有令人矚目的表現。


這部車所搭載的引擎為單渦輪設計的N55B30引擎,原廠最大出力為306hp/5800rpm、40.8kgm/1200rpm,不過無法滿足車主需求,特別透過亞仕德的寫入式晶片程式,將動力提昇到430hp的程度。

這顆為水噴射系統專用的高壓泵浦,旁邊白色帶有數字方塊則是用來控制水噴射啟動時機的壓力開關,透過水噴射的輔助,可以降低進氣溫度,使引擎工作更加穩定。

 

車主當初之所以會入手這部BMW 535i Touring,看中的就是其寬敞且靈活的車內空間應用方式。

 

 

改裝明細表

動力部分

亞仕德寫入式晶片調校、附閥門式全段直通排氣管、水噴射系統

 

外觀部分

碳纖維前/後下擾流、碳纖維後下左右翼板、碳纖維照後鏡外蓋、尾翼

 

底盤部分

KW V3避震器、BC Forged雙片式20吋輪圈、前255/35R20 PSS輪胎,後285/35R20 PSS輪胎

超越工廠賽車水準BMW HP4 RACE 750台限定

BMW在今年推出了一款令人嚇到褲子鬆掉HP4 RACE,全世界限量750台的怪物,終於預計在11月份開始交車給幸運的車主們,台灣總代理汎德也搶到編號第122號的HP4 RACE,並且順利售出給新車主。

HP4 RACE搭載了僅7.8公斤世界最輕的碳纖維前後輪框,與傳統的鑄造鋁合金相比,碳纖維材質可降低30%的輪下荷重,另外前上下整流罩、車頭強制進氣管路、後座一體化車殼全部都採用碳纖維打造都不稀奇,最屌的就是連主車架都是由碳纖維製成,加上鋁合金油箱,整體車重比在WSBK參賽的BMW HP4都還要更輕,油水全載重量更是僅有171公斤。

引擎出力更是上看215hp/13900rpm,最大扭力可達12.24kgm/10000rpm,採用的是FIM世界機車耐久賽標準引擎,並且為了將性能二次導引出來,6檔變速箱也採用進退檔自動補油功能,及最適當化的齒比配置。

前後避震器更是完全比照Moto GP辦理,採前OHLINS倒插式FGR300避震器,及後TTX36GP避震器,後搖臂更採用上結構更強,後輪循跡性更好的「下鷗翼」式樣,雖然已經是鋁合金材質,不過在設計上還是在確保剛性充足下做了瘦身,煞車系統則是採用前幾年Moto GP採用的GP4PR烙鉬合金卡鉗系統。

外觀上採用碳纖維材質沒什麼好說嘴的,主車台用上碳纖維材質那真的就可以跟子孫來炫耀。

HP4 RACE搭載了僅7.8公斤世界最輕的碳纖維前後輪框,與傳統的鑄造鋁合金相比,碳纖維材質可降低30%的輪下荷重,全車重量更是僅有171公斤。

與普通HP4版本相比,腳踏採用純競技的固定設計,專用電子快排可對應進檔及降檔的自動補油,讓這輛車可僅只有起步需要拉動離合器。

由於是Race車輛,因此省去了燈光開關,BMW直接採用與Moto GP相同的簡易按鈕來讓操控介面更競技,上下三角台也採用可調整角度的設計來對應不同賽道。

煞車系統則是採用前幾年Moto GP採用的GP4PR 烙鉬合金卡鉗系統,前後避震器更是完全比照Moto GP辦理,不過沒有土封的設計,避震器則是每1千公里不到就需要分解整理。

 

全新BMW 750Li Luxury頂級智能版,即日起隆重上市

全新BMW 750Li Luxury頂級智能版,即日起隆重上市

2018年式全新BMW 750Li Luxury頂級智能版

   

做為BMW旗下最具創新精神的豪華旗艦,全新BMW大7系列不僅領先時代,用智慧科技提升駕乘安全,更洞察需求,為新時代的層峰領袖帶來超越期待的豪華座駕,無論在頂尖工藝或創新科技上都是引領車壇的旗艦鉅作,展現獨一無二的層峰品味。 

  

12為營造非凡的感官豪華體驗,全新BMW 750Li Luxury以迎賓光毯與環艙氣氛燈,將科技感與豪華感由內延伸至車外,創造奢華的感官饗宴;不只著重頂級氛圍的營造,BMW 750Li Luxury將後座層峰領袖的乘坐舒適感提升至極致,尤其Executive Lounge總裁級座椅,是以菱格壓紋處理的頂級Nappa真皮所悉心打造的雙後座舒適型電動座椅,能藉由7吋後座專屬控制平板,將座椅調整至最舒適的斜躺狀態,或使用副駕座椅後面的電動可折式休息踏板,讓足部得到舒緩的放鬆,亦可搭配2座10吋螢幕的後座影音系統以及後座按摩功能,創造猶如頭等艙般的尊榮享受。

 

引領時代的獨家科技

創新,是BMW引領未來的關鍵,獨創的手勢控制功能,可透過6種簡單的手勢隔空操作,藉由指向或揮動就能輕鬆下達指令,讓操控更為直覺便利。前衛的智慧型螢幕鑰匙,完全顛覆汽車鑰匙的既定概念,將鑰匙與LCD觸控螢幕結合,透過觸控螢幕鑰匙,可輕鬆掌握車輛上鎖狀態、油量、可行駛里程等資訊,也能操作遙控停車功能,徹底改變人們對停車的傳統印象與習慣。

 

車壇唯一智慧互聯駕駛

作為率先將車聯網的先進科技應用在汽車工藝上的領導品牌,BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務,將人、車與世界做緊密的連結,讓用車生活更加便利。其中旅程諮詢秘書可為駕駛提供各項旅程資訊服務,舉凡餐廳地址、電影時刻、停車資訊等,皆可透過與諮詢秘書線上通話做查詢;當遇到緊急事故時,也可透過智能緊急求助服務與行動秘書通話,尋求即時救援協助。

在人人擁有智慧型手機的時代,BMW更將智慧互聯駕駛服務的範圍大幅躍升,打造智能遠端遙控與旅程管理的全新境界。只要下載BMW Connected APP智能遠端遙控到智慧型手機,即可遠端遙控車輛上鎖/解鎖、閃大燈、鳴喇叭、預先啟動空調送風系統等各項功能,也能隨時確認車輛位置、將手機導航傳送至車上導航、設定行程提醒、與朋友分享抵達時間,更可藉由遠端3D監控掌握愛車周遭狀況,讓車主隨時安心無虞。

毫不妥協的極致安全

全新BMW 750Li Luxury不僅配備20吋V輻式輪圈,更擁有最全面的智慧駕駛輔助與安全科技,包含主動車距定速控制、主動車道維持輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、失壓續跑胎、360度環景顯示系統等多達15項智慧安全科技。以主動車道維持輔助為例,車上系統可協助車輛控制方向盤,讓車輛維持於車道中央;而路口車流防撞輔助則能在車速85公里以下時,藉由雷達與攝影機的偵測,於儀錶板或車況抬頭顯示器上發出警告,提醒駕駛路口突然出現的橫向來車,並預夾煞車避免碰撞發生,打造最頂級的安全防護。 此外,360 度環景顯示系統可以呈現車輛四周環境的3D全景影像,並可用手勢控制或直接在觸控屏上調整觀察角度,在空間和視野受限的情況下仍能保持安全行駛。

歷經百年工藝淬鍊,融合新世代智慧科技鑄造而成的全新BMW 750Li Luxury頂級智能版,即日起隆重上市,讓具智慧與品味的層峰人士,體驗更尊榮的總裁級坐駕,走在世界科技的尖端。